Köster Deuxan 2K, een bitumenemulsie en spuitbitumen, is gebruikt voor diverse afdichtingen aan de buitenzijde van de constructie van de Noord/Zuidlijn. De materialen zijn ingezet voor VIA NoordZuidlijn, het samenwerkingsverband van Visser & Smit Bouw en Imtech Building Services dat in opdracht van de gemeente Amsterdam aan de afbouw werkte.
Het tracé
De metrolijn is 9,7 kilometer lang. De tunnel begint bovengronds in Amsterdam-Noord en gaat onder het IJ en het Centraal Station door. Daarna loopt het tracé door een geboorde tunnel via het Damrak, de Dam, het Rokin, de Vijzelstraat, de Vijzelgracht, de Ferdinand Bolstraat en de Scheldestraat. Vanaf het Europaplein is de tunnel in open bouwput aangelegd; langs de RAI loopt de lijn nog ondergronds, waarna hij bovengronds komt in de middenberm van de Ringweg Zuid (A10). Bij Station Zuid sluit de metro aan op het bestaande netwerk.
Een constructie die grotendeels onder de grondwaterspiegel ligt, stelt hoge eisen aan de afdichting aan de buitenzijde: die moet aansluiten op elk detail en decennialang onbereikbaar blijven.
